از شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه به عنوان شرکت مادر یاد می‌شود؛ این شرکت زیر نظر هیئت مدیره و به ریاست مدیرعامل فعالیت می‌کند. شرکت‌های واگن سازی مترو، مجتمع‌های ایستگاهی مترو و بهره‌برداری مترو زیر مجموعه آن است که در ادامه به معرفی آن‌ها خواهیم پرداخت.
علاوه بر مطالعات مقدماتی و تصویب ضرورت متروی تهران در دوره پهلوی دوم بخشی از فعالیت‌های اجرایی حداقلی هم انجام شد که در نهایت خروجی فعالیت‌های اجرایی در فاصله سال‌های ۱۳۵۶ تا ۱۳۶۰ با نظارت مهندسین مشاور فرانسوی به ایجاد حدود ۲۳۰۰ متر تونل و بخشی از سازه ۳ ایستگاه حدفاصل بزرگراه شهید حقانی و خیابان شهید بهشتی منجر شد.[۳۹][۳۸] پس از وقفه یاد شده در نهایت سال ۱۳۶۵ کار احداث مترو تهران بر مبنای طرح تدوین شده در دوره پهلوی آغاز شد؛ دو خط مترو درون‌شهری یک خط مترو بین شهری به سمت کرج با طول نود کیلومتر بالغ بر ۵۳ ایستگاه در سال ۱۳۸۶ به بهره‌برداری و نتیجه رسید.[۳۹] مستند به گزارش‌هایی تأسیس خط متروی ۵ تهران با افتتاح مترو بین تهران - کرج در شانزدهم اسفندماه ۱۳۷۷ آغاز شد.[۳۸] متروی تهران و حومه تا سال ۱۴۰۱ بالغ بر ۱۴۳ ایستگاه فعال دارد. از ابتدای بهره‌برداری تا پایان سال ۱۴۰۰، ۱۰ میلیارد و ۱۸۷ میلیون و ۶۳۲ هزارو ۸۳۰ سفر با آن انجام شده‌است.[۳۸] گاه شماره مترو تهران[۴۰]
↑ «زمانبدی حرکت اتوبوس‌ها». سایت شرکت واحد اتوبوسرانی. دریافت‌شده در ۱۴۰۱-۰۲-۳۰.
گزارش‌های موثق و مستندی از وجود تشکیلات تاکسیرانی در تهران اواخر قاجار و پهلوی خبر نمی‌دهد. مستند به برخی از گزارش‌ها، متقاضیان تاکسیرانی در تهران دوره پهلوی می‌بایست برای این فعالیت از نهاد مدیریت شهری و شهرداری وقت مجوز می‌گرفتند.[۲۶][۲۸] هرچند به‌طور مشخص و مستند به گزارش‌های مستند نهاد متولی تاکسیرانی در تهران به سال‌های بعد انقلاب بازمی‌گردد.[۲۹] اما سابقه تأسیس واحد یا شرکت تاکسیرانی در تهران به اواخر دوره قاجار بازمی‌گردد. مستند به روایت عذرا here دژم در کتاب «اولین زنان» از اشرف الملوک ملقب به فخرالدوله دختر مظفرالدین شاه قاجار به عنوان بنیان‌گذار نخستین شرکت یا تأسیسات تاکسیرانی در تهران یاد شده‌است.[۲۶] روایت‌هایی دیگر این اقدام را به فرزند او علی امینی نسبت می‌دهند.[۲۶] در هر حال سازمانی که متولی نظارت و مدیریت بر فعالیت تاکسی‌ها در تهران است؛ از سال ۱۳۵۹ مستند به مصوبه شورای انقلاب فعالیتش را به‌طور رسمی آغاز کرد.
↑ «اهداف و معرفی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران». معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران. دریافت‌شده در ۱۴۰۱-۰۲-۱۱.
نیمه دوم دهه نود ۱۳۹۶- افتتاح ایستگاه‌های بریانک، کمیل، نواب صفوی، و میدان صنعت، دانشگاه تربیت مدرس، رودکی در خط ۷ (۲۰ خرداد تا ۳ مهر)، محلاتی در خط ۳ (۲۷ خرداد)، فرودگاه خمینی (۱۶ مرداد) ۱۳۹۷- بهره‌برداری از مهدیه در خط ۳ و ۷ (۲۳ تیر) هلال احمر (۲۵ اسفند) ۱۳۹۸- بازگشایی بخش جنوبی خط ۶ ایستگاه‌های دولت‌آباد، بعثت و ایستگاه تقاطعی میدان شهدا در خط ۶ و ۴ (۱۸ فروردین)، افتتاح ایستگاه‌های بسیج و میدان محمدیه در خط ۷ (۲۸ مرداد)، ایستگاه تقاطعی امام حسین در خط ۲ و ۶ (۶ مهر)، افتتاح ایستگاه مولوی در خط ۷ (۲ دی) و کیان‌شهر در خط ۶ (۲۸ بهمن)
۱۴۰۱/۰۲/۳۱ ۰۷:۰۲ گزارش اقتصادنیوز از بازارهای جهانی آینده تاریک برای بیت کوین!
۱۴۰۱/۰۲/۳۱ ۱۳:۴۰ ردپای مذاکرات برجام در بازار دو پیش بینی متفاوت از قیمت دلار در آخرین روز اردیبهشت
چنانچه پیش‌تر گفته شد این نهاد مسئولیت حمل و نقل و ترافیک شهر تهران را بر عهده دارد.[۱۸] سازمان یاد شده نهادی خدماتی است[۱][۱۶] این سازمان از پنج معاونت «مطالعات حمل و نقل و ترافیک»، «بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی»، «فنی و مهندسی»، «توسعه حمل و نقل پاک و آموزش»، «برنامه‌ریزی و هماهنگی» و «مالی و پشتیبانی» تشکیل شده‌است.
۱۴۰۱/۰۲/۳۱ آتش‌سوزی در بست شیخ بهایی حرم مطهر رضوی+ عکس
↑ «آشنایی با سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی تهران». همشهری آنلاین. ۱۳۹۰-۰۴-۲۶. دریافت‌شده در ۱۴۰۱-۰۲-۲۸.
↑ «معاون جدید حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران منصوب شد
فعالیت جهت ساماندهی بافت‌های فرسوده همجوار ایستگاه‌های مترو
در سال ۱۳۵۳ الزام انجام معاینه فنی در قوانین راهنمائی و رانندگی به تصویب رسید.[۶۵]از سال ۱۳۶۹ ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران تحت نظر معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران آغاز به کار کرد و در سال ۱۳۷۲ پس از تأسیس شرکت کنترل کیفیت هوا و تصویب لایحه جهت جلوگیری از آلودگی هوا شرکت معاینه فنی خودرو تأسیس شد و از سال ۷۵ تا ۷۷ این ستاد اقدام به گازسوز کردن خودروهای عمومی و تعدادی خودرهای شخصی کرد. مرکز معاینه فنی بیهقی اولین مرکزی بود که در سال ۱۳۷۹ به بهره‌برداری رسید. و در سال ۱۳۸۱ مرکز آبشناسان آخرین مرکز معاینه فنی در دست احداث بود که در اسفند همان سال به بهره‌برداری رسید.